"Il faut contrôler toute la zone" : la marine suédoise prête à participer à l'effort européens pour sécuriser le détroit d'Ormuz

Afin de sécuriser les passages dans le détroit d'Ormuz, il faudra de nombreux moyens, aériens et maritimes. La France, avec l'appui des autres pays européens, a proposé d'envoyer le Charles-de-Gaulle sur place afin de sécuriser les lieux. Les marines européennes devront donc se relayer sur place.

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De passage à Paris pour y finaliser l'achat par la Suède de quatre frégates françaises, le patron de la Marine suédoise, le vice-amiral Johan Nolén confirme que la Suède devrait bien faire partie de cette "coalition maritime" pour venir sécuriser le détroit. "On est autour de la table pour discuter de cela", confirme l'amiral.

Contrôler "au-dessus, en dessous et sur la surface" de l'eau

En pratique, sécuriser le détroit sera une opération de grande ampleur. "Il faut contrôler toute la zone, précise l'amiral Nolén. C'est-à-dire au-dessus de la surface, sur la surface, mais aussi en-dessous. Il va falloir avoir des systèmes afin de déminer et d'avoir une présence importante."

La marine suédoise dispose d'une vraie expertise. Elle s'est spécialisée dans la défense côtière et notamment les opérations de sécurité dans les détroits de la Baltique : "On a notre propre Ormuz avec le détroit danois dans la zone baltique qui est presque pareil", précise l'expert militaire.

La Suède dispose de chasseurs de mines performants pour patrouiller dans les détroits de la Baltique, y compris un chasseur de mines automatisé avec drone de surface et sous-marin téléguidé. Les marines britanniques et françaises viennent d'ailleurs de s'équiper d'un semblable système.