Ce concept Twingo veut œuvrer à améliorer votre ville, mais c’est autre chose qui m’a plu dedans

Malgré l’arsenal situé sur le toit, cette Renault Twingo n’est pas une sulfateuse à PV comme on déteste en croiser dans nos villes. Bien au contraire, ce véhicule a été conçu pour améliorer notre quotidien de citoyen dans les collectivités qui s’équiperont de cette solution. La présentation de ce concept s’est déroulée le 12 juin 2026 et je vous explique son intérêt.

Dans le cadre de Software République — un collectif piloté par Renault et ses partenaires : Orange, Atos, JCDecaux, Thales ou STMicroelectronics – les entreprises ont mis leur savoir-faire en commun pour développer l’outil rêvé pour les collectivités territoriales.

Concrètement à quoi sert le concept cleveR insights ?

Institutionnellement, on vous parlerait de « technologie au service des citoyens et des territoires », « d’innovation de rupture », de « plateforme souveraine et modulaire » ou encore « d’exploitation des données en décisions opérationnelles ». Nul doute qu’il n’en faudrait pas plus pour décourager de lire la suite.

Plus concrètement, ce démonstrateur veut aider les collectivités à mieux gérer la ville : détecter un dépôt sauvage d’ordures, une coulée de boue d’un chantier sur le trottoir, des trous dans la chaussée, des évacuations d’eau obstruées ou toutes formes de dégradations et d’incivilités. C’est le travail de certains agents municipaux et cela peut aussi être renseigné par les citoyens eux-mêmes pour lancer une intervention. C’est le « cantonnier des temps modernes », comme le présentait Fabrice Cambolive, directeur de la marque Renault, lors de nos échanges suivant la présentation.

L’intérêt pour les villes est d’équiper plusieurs véhicules municipaux qui parcourent souvent les rues pour détecter tout ça de manière automatisée et le traiter grâce à l’IA, pour ensuite mobiliser les équipes qui vont bien pour traiter le problème. Tout cela permet aux communes d’agir plus rapidement pour identifier les problèmes et y remédier.

Le véhicule va même plus loin car il peut contrôler aussi la pollution atmosphérique des rues, mais aussi les nuisances sonores, pour envisager des améliorations à plus long terme pour la qualité de vie. Bref, cette idée de Software République c’est l’expression du savoir-faire de chacun des membres au service de la collectivité, la ville de Saclay (en région parisienne) teste déjà la solution, mais elle n’est pas la seule collectivité avec laquelle les équipes ont collaboré pour proposer le concept cleveR insights comme réponse.

Ce que cache ce concept de Twingo

Pour marquer le coup, Renault a préparé une Twingo un peu différente de celles que l’on croise dans la rue. Il y a bien sûr tout l’équipement technique sur le toit qui ne passe pas inaperçu et relié au système d’infodivertissement du véhicule.

Renault a aussi proposé ce démonstrateur avec une peinture satinée spécifique : avec des pigments cuivrés et bleus qui donnent des reflets chauds et froids du plus bel effet. Tous les plastiques noirs ont été remplacés par leurs équivalents en blanc, y compris au niveau de la lunette arrière. Mais la vraie surprise se cache à l’intérieur.

Ce concept a un intérieur blanc qui illumine beaucoup l’intérieur de la Twingo. Des éléments anodisés bleus mettent en valeur certains détails, comme la poignée de porte ou le bouton des warnings. Mon coup de cœur : la sellerie des sièges de ce concept.

Les deux sièges avant deviennent clairs, presque blancs, mais relevés d’un fil coloré rouge qui joue avec la lumière pour changer de teinte (au lieu de noir avec un dégradé de gris trop tristouille du modèle de série). Mieux encore, le textile a été travaillé avec l’embossage en « alphabet Twingo » comme sur le ciel de toit et c’est le petit plus qui donne l’effet « waouh ». Ma réaction immédiate a été « je veux ça », c’est tellement plus dans l’esprit Twingo. J’aimerais vraiment que Renault intègre cette sellerie, éventuellement dans une finition spéciale un peu plus chic.

Ce concept est aussi la première expression d’une « version utilitaire » de la Twingo. Elle laisse de la place pour un grand rangement adapté aux équipements des équipes municipales. Là aussi les détails de finition sont intéressants.

C’est finalement ce qui rend ce démonstrateur particulièrement intéressant : au-delà de sa mission technologique, il laisse entrevoir plusieurs pistes de design que Renault gagnerait à reprendre sur la future Twingo de série.

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