C’est officiel, la Dodge Charger arrive en Europe
Archétype de la Muscle Car américaine, la Dodge Charger a de la gueule, et le muscle qui va avec. On sait aujourd’hui qu’elle se prépare à traverser l’Atlantique, mais pas du fait de sa maison-mère Stellantis
Celles qu’on appelle les Muscle Cars ont connu des carrières épisodiques en Europe. Au début des années 2000 déjà, la précédente Charger, la Chevrolet Camaro et la Ford Mustang (plutôt une « pony car », mais ne pinaillons pas) se disputaient les faveurs des Européens amateurs d’exotisme. Finalement, seule la Mustang est restée, à la faveur d’une distribution officielle dans le réseau Ford. Aujourd’hui, voici qu’on annonce le retour sur le Vieux Continent de la toute récente Dodge Charger, première Muscle Car née sous la bannière Stellantis.
Ce n’est pas le groupe qui s’occupera de la distribution européenne, mais bien une entreprise allemande déjà spécialisée dans les importations « Made In America ».
Pas de date exacte
L’entreprise en question est KW Automotive. Basée à Bremerhaven, l’un des principaux ports européens pour l’importation automobile, elle distribue déjà chez nous les fameux pick-ups RAM, autre marque du groupe Stellantis, via dix concessions en France. KW va donc ajouter la Charger à son catalogue, en quatre versions : 6 cylindres 420 ou 550 ch, et électrique 503 ou 640 ch.
Les homologations européennes étant toujours en cours, on ne connaît ni la date exacte de commercialisation, ni les tarifs. Mais si l’on se base sur l’écart de prix des RAM entre les USA et l’Europe (qui incluent le transport, les taxes d’importations, les adaptations techniques et les frais d’homologation), une Charger 420 ch de base, facturée quelque 50.000 $ sur ses terres, devrait démarrer autour des 80.000 € de notre côté de l’océan.
Source : 20 Minutes — voir l'article d'origine ↗